http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/ http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2012/syddanskuniversitetautonomboeje.html Udvikling af og prototype produktion af to ”autonome bøjer”. Autonom er her defineret som evnen til at sejle i position og fastholde position uden brug af forankring... Marianne Lindahl 2012-05-08T11:25:00+02:00 <p><span>Udvikling af og prototype produktion af to ”autonome bøjer”. Autonom er her defineret som evnen til at sejle i position og fastholde position uden brug af forankring. Det tredje element i projektet er test af de to bøjer. Disse flydende platforme (som snarere minder om et surfbræt end en konventionel bøje) kan anvendes på varierende vanddybder og kan tænes anvendt til data opsamling omkring vejrlig, bølgehøjder og retning og kan ligeledes udstyres med sonar til undervandssøgning (minerydning). ”Sonobuoy’s” anvendes i meget stort antal af det amerikanske militær – men de kan ikke fastholde en position. Projektet gennemføres over en periode på 24 måneder og indgår som en del af et større projekt ved SDU benævnt ”CyberSailing” som består i at udvikle ”autopiloter” til forskellige former for mindre fartøjer.</span> <span><a href="http://www.sdu.dk/"><span>www.<span>sdu</span>.dk</span></a></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2012/detmaritimembalegat.html Karstensens Skibsværft A/S, www.karstensens.dk Marianne Lindahl 2012-04-19T14:40:00+02:00 <p>Karstensens Skibsværft A/S, <a href="http://www.karstensens.dk">www.karstensens.dk</a></p> <p>Damco Denmark, <a href="http://www.damco.com">www.damco.com</a></p> <p>A.P.M. Maersk, <a href="http://www.maersk.com">www.<strong>maersk</strong>.com</a></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2012/soefartsstyrelsennymaritimstatistik.html Etablering af en ny metode til etablering af mere udførlige statistiske oplysninger om den direkte og indirekte betydning af Det Blå Danmark... Marianne Lindahl 2012-04-19T14:40:00+02:00 <p><span>Etablering af en ny metode til etablering af mere udførlige statistiske oplysninger om den direkte og indirekte betydning af Det Blå Danmark. Der skal dannes grundlag for et bedre billede af produktion, værditilvækst, beskæftigelse og eksport end den nuværende metode. Statistikken skal udarbejdes på brancheplan og der skal inddrages flere brancher end i dag. Det drejer sig især om at kunne inddrage den maritime andel af en virksomheds produktion i situationer hvor virksomheden ikke har den maritime sektor som fokus, dvs. mere end 50 %.</span> <span><a href="http://www.sofartsstyrelsen.dk/"><span>www.sofartsstyrelsen.dk</span></a></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2012/faroemaritimetechnicoilconveyorii.html Færdigudvikling af en større prototype på den ”bilge”-oprenser virksomheden har udviklet. Dertil produktion af fem enheder til demonstration. Marianne Lindahl 2012-04-19T14:35:00+02:00 <p><span>Færdigudvikling af en større prototype på den ”bilge”-oprenser virksomheden har udviklet. Dertil produktion af fem enheder til demonstration.</span></p> <p><span><a href="http://www.fmt.fo/"><span>www.fmt.fo</span></a></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2012/dtukemiroeggasrensning.html Det er projektets formål at søge at udvikle et røggas rensningsfilter baseret på ioniske væsker der binder NOx. Dette filter skal placeres i toppen af  udstødningen på skibe. Marianne Lindahl 2012-04-19T14:35:00+02:00 <p><span>Det er projektets formål at søge at udvikle et røggas rensningsfilter baseret på ioniske væsker der binder NOx. Dette filter skal placeres i toppen af<span> </span> udstødningen på skibe.</span></p> <p><span><a href="http://www.kemi.dtu.dk/"><span>www.<span>kemi</span>.<span>dtu</span>.dk</span></a></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2012/simacmarcoreprojektskibsinspektoer.html Ansøger ønsker at udvikle et modulopbygget og praktisk orienteret skibsinspektør kompetenceudviklings og træningssystem... Marianne Lindahl 2012-04-19T14:30:00+02:00 <p><span>Ansøger ønsker at udvikle et modulopbygget og praktisk orienteret skibsinspektør kompetenceudviklings og træningssystem. Det fuldt udbyggede træningsprogram vil indeholde 7 individuelle moduler der kan til- og fravælges alt efter grundforudsætninger, erfaringer og behov.</span></p> <p><span><span><a href="http://www.simac.dk/"><span>www.<span>simac</span>.dk</span></a></span></span></p> <p><span><span><span><a href="http://www.marcore.dk/"><span>www.<span>marcore</span>.dk</span></a></span></span></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2012/354.html Projektets formål er generelt at kortlægge antændingsegenskaber af gas til maritim brug. Mere specifikt vil det undersøges... Marianne Lindahl 2012-04-19T14:30:00+02:00 <p><span>Projektets formål er generelt at kortlægge antændingsegenskaber af gas til maritim brug. Mere specifikt vil det undersøges, hvor stor en variabilitet i selvtændingsegenskaber man må regne med blandt de gaskvaliteter der realistisk kan forventes at blive brugt i den maritime sektor. Dernæst vil det undersøges, hvad denne variabilitet betyder for praktisk motordrift. Projektet består af en teoretisk og eksperimenterende del som DTU varetager og dernæst opskalering og test kørsler på MAN’s testanlæg for 2-takt motorer.  DTU’s arbejde vil bestå i en teoretisk afdækning og dernæst forsøg i en unik laboratorie facilitet for et stort antal gasser med forskellige additiver således at antændingsevnen kan testes. Disse laboratorie resultater skal derefter afprøves på ”den store motor” hos MAN Diesel & Turbo.</span></p> <p><span><span><a href="http://www.mandieselturbo.com/"><span>www.mandieselturbo.com</span></a></span></span></p> <p><span><span><span><a href="http://www.kemi.dtu.dk/"><span>www.kemi.dtu.dk</span></a></span></span></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2012/c.c.jensentilstandsanalyse.html Udvikling af sensorteknologi til måling af partikler i olie (fase 1) og udvikling af modeller og matematiske modeller til prognosticering af tilstands udvikling af en komponents bevægelige dele (fase ... Marianne Lindahl 2012-04-19T14:30:00+02:00 <p><span>Udvikling af sensorteknologi til måling af partikler i olie (fase 1) og udvikling af modeller og matematiske modeller til prognosticering af tilstands udvikling af en komponents bevægelige dele (fase 2). Projektet er et forsøg på at udvikle tilstandsbetinget vedligehold for kritiske komponenter hvor smøre- og hydraulikolie indgår i forbindelse med bevægelige dele. Fænomenet ”condition based monitoring” skal komplettere producenters anbefalede vedligehold baseret på driftstimer. Dette fænomen har været i rivende udvikling igennem de seneste 10 år i den maritime industri, producent for producent. Det Ansøger vil forsøge at udvikle er mere generiske analysemetodikker og dernæst mere skræddersyede prognosticeringsværktøjer. Projektet skal gennemføres i samarbejde med Maersk Supply Service, hvor Ansøger allerede i flere år har arbejdet med et projekt der registrerer partikler i smøreolie i azimuth propellere, kraner og i stævnrøret på skibet Maersk Attender. Desuden skal SDU Institut for Sensorteknologi udføre et betydeligt arbejde til fase 2.</span></p> <p><span><a href="http://www.cjc.dk">www.cjc.dk</a></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2012/danmarksrederiforeningexpo2012.html Ansøger afholder, i samarbejde med Danske Maritime, en maritim konference i maj 2012, i  forbindelse med EXPO 2012 i Yeosu i Sydkorea... Marianne Lindahl 2012-04-19T14:25:00+02:00 <p><span>Ansøger afholder, i samarbejde med Danske Maritime, en maritim konference i maj 2012, i <span> </span>forbindelse med EXPO 2012 i Yeosu i Sydkorea. Ansøger ønsker at være med til at sætte</span> <span>dagsordenen i de fjernøstlige maritime dialogfora, hvor danske og internationale beslutningstagere på maritime områder, deler viden, udveksler synspunkter og drøfter nye tiltag til hvordan man kan skabe de bedst mulige rammevilkår for international kvalitetsskibsfart.</span></p> <p><span><span><a href="http://www.shipowners.dk/"><span>www.shipowners.dk</span></a></span></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2012/danmarksrederiforeningballastvand.html Projektet består af et feasibility studie vedrørende etablering af mobile modtageanlæg i havne, for ballastvand fra skibe... Marianne Lindahl 2012-04-19T14:15:00+02:00 <p><span>Projektet består af et</span> f<span>e</span><span>a</span><span>s</span>ibili<span>t</span>y studie v<span>e</span><span>d</span><span>r</span>ø<span>re</span>n<span>d</span>e <span>e</span>t<span>a</span>bl<span>er</span>i<span>n</span>g <span>a</span>f mobile modt<span>a</span><span>g</span><span>e</span><span>a</span>nl<span>æ</span>g i h<span>a</span>v<span>n</span>e, <span>f</span><span>o</span>r b<span>a</span>ll<span>a</span>stv<span>a</span>nd <span>f</span><span>r</span>a skib<span>e</span>. <span>S</span>tudi<span>e</span>t sk<span>a</span>l <span>g</span><span>e</span>n<span>n</span><span>e</span>m<span>f</span>ø<span>re</span>s m<span>e</span>d udg<span>a</span><span>n</span><span>g</span>spunkt i 2 d<span>a</span>nske h<span>a</span>vne hvo<span>r</span><span>a</span>f Esbj<span>e</span><span>r</span>g vil v<span>æ</span><span>r</span>e d<span>e</span>n <span>e</span>n<span>e</span>. <span>S</span>tudi<span>e</span>t sk<span>a</span>l <span>af</span>d<span>æ</span>kke muli<span>g</span>h<span>e</span><span>d</span><span>e</span>r <span>o</span>g økonomi i <span>e</span>t<span>a</span>bl<span>er</span>ing <span>a</span>f <span>e</span>t <span>a</span>lt<span>er</span>n<span>a</span>tiv til skibsb<span>a</span>s<span>ere</span>de <span>b</span><span>a</span>ll<span>a</span>stv<span>a</span><span>n</span>ds b<span>e</span>h<span>a</span>ndlin<span>g</span>s<span>a</span>nl<span>æ</span><span>g</span>. <span>S</span><span>t</span>udi<span>e</span>t sk<span>a</span>l <span>af</span>d<span>æ</span>kke <span>n</span><span>y</span>e muli<span>g</span>h<span>e</span>d<span>e</span>r <span>f</span>or imød<span>e</span>k<span>o</span>mm<span>e</span>lse <span>a</span>f <span>I</span>MO’s <span>b</span><span>a</span>ll<span>a</span>stv<span>a</span>ndskonv<span>e</span>ntion om ikke <span>a</span>t udl<span>e</span>de u<span>re</span>n<span>s</span><span>e</span>t b<span>a</span>ll<span>a</span>st<span>v</span><span>a</span>nd. <span>S</span>tudi<span>e</span>t sk<span>a</span>l li<span>g</span><span>e</span>l<span>e</span>d<span>e</span>s sø<span>g</span>e <span>a</span>t ud<span>ar</span><span>b</span><span>e</span>jde <span>en ”</span>busin<span>e</span>ss<span>-ca</span><span>s</span><span>e</span>” mod<span>e</span>l til <span>e</span>n s<span>å</span>d<span>a</span>n inst<span>a</span>ll<span>a</span>tion til b<span>r</span>ug <span>f</span>or h<span>a</span>v<span>n</span>e <span>o</span>g <span>e</span>ll<span>e</span>r uds<span>t</span><span>y</span><span>r</span>sp<span>r</span>od<span>u</span><span>ce</span>nt<span>e</span><span>r.</span></p> <p><span><span><span><a href="http://www.shipowners.dk/"><span>www.shipowners.dk</span></a></span></span></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2012/ Marianne Lindahl 2012-04-19T13:40:00+02:00 http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2011/347.html Ved anvendelse af pimpsten kan mindre oliespild ved olieplatforme eller terminaler effektivt og hurtigt oprenses... Marianne Lindahl 2012-01-26T12:50:00+01:00 <p><span>Ved anvendelse af pimpsten kan mindre oliespild ved olieplatforme eller terminaler effektivt og hurtigt oprenses. Pimpsten (pumice) er vulkansk aske dannet af lava og er karakteriseret ved at være porøst og derfor let, fyldt med huller med ilt og kan flyde. Desuden er det en substans der er karakteriseret ved at kunne fungere som ”svamp” (stenene binder olien men suger den ikke ind), kan modstå høje temperaturer  og tryk, og kan derfor anvendes i denne særlige proces. Processen består i, fra en særligt konstrueret pram, at sprede pimpsten i et oliefyldt område der er inddæmmet med en olieflydespærre. Derefter suger pimpstenene olie op, stenene opsamles via et conveyor bælte til en pram, stenene renses for olien igen ved damppåvirkning under tryk, og kan derefter igen fordeles på olien. Projektet består i første fase af et omfattende laboratorieforsøg udført af Maersk Oil på forskellige olier og ved forskellige temperaturer for at dokumentere konceptets effekt.</span></p> <p><span><a href="http://www.yachtsales.dk/"><span>www.yachtsales.dk</span></a></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2011/mekanordudviklingafnytmarinegear.html Projektet involverer udarbejdelse af en markedsundersøgelse for og udvikling af en ny type marinegear med anvendelse af komposit materialer... Marianne Lindahl 2012-01-26T12:45:00+01:00 <p><span>Projektet involverer udarbejdelse af en markedsundersøgelse for og udvikling af en ny type marinegear med anvendelse af komposit materialer. Projektet er opdelt i tre faser: Fase 1: Markeds – og kundeundersøgelse, idé- og konceptudvikling. Fase 2: Detaljering af design og detailkonstruktionsplan. Fase 3: prototype produktion, produktionsplanlægning, IP beskyttelse samt markedsføring. Virksomheden producerer i dag marinegear op til 10.000 KW og projektet er en del af virksomhedens overordnede strategi imod 2015 ”Gearbox Excellence”.</span></p> <p><span><a href="http://www.mekanord.com/"><span>www.mekanord.com</span></a></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2011/345.html Danmark har bidraget til den sømilitære indsats ud for Afrikas Horn og er involveret i kapacitetsopbygning af rets- og fængselsvæsenet i Somaliland. Danmark udfærdigede i 2010 en anti-pirat strategi... Marianne Lindahl 2012-01-26T12:40:00+01:00 <p><span>Danmark har bidraget til den sømilitære indsats ud for Afrikas Horn og er involveret i kapacitetsopbygning af rets- og fængselsvæsenet i Somaliland. Danmark udfærdigede i 2010 en anti-pirat strategi, der på glimrende vis illustrerer problemets kompleksitet og de store problemer, der er forbundet med at skabe sammenhæng i den samlede indsats. Selvom der gøres en række forsøg på at skabe overblik over de mange aktiviteter, kan det alene ikke løse de problemer, der udspringer af manglende koordination og overlap, da disse i sidste instans udspringer af modsatrettede nationale interesser blandt centrale aktører i og udenfor regionen. Udover en kortlægning af de eksisterende aktiviteter, er der derfor behov for en analyse af:</span></p> <p><span>1. Hvilke barrierer der blokerer for en effektiv og koordineret indsats på de internationale, regionale og lokale niveauer.</span></p> <p><span>2. Hvordan disse barrierer kan overvindes med henblik på at opnå en maksimal effekt af anti-pirat indsatserne.</span></p> <p><span>Denne analyse vil kunne munde ud i konkrete forslag til, hvordan både den danske og internationale indsats kan tilrettelægges mere hensigtsmæssigt.</span></p> <p><span><a href="http://www.forsvaret.dk/FAK">www.forsvaret.dk/FAK</a></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2011/344.html Dette er et 2-årigt forskningsprojekt til belysning af incitamenter for udvikling af grøn skibsteknologi. Tesen er... Marianne Lindahl 2012-01-19T10:50:00+01:00 <p><span>Dette er et 2-årigt forskningsprojekt til belysning af incitamenter for udvikling af grøn skibsteknologi. Tesen er, at de mange teknologiske muligheders applikation hæmmes af manglende incitamenter for skibsredere og deres kunder. Projektet skal belyse baggrunden for forskellige incitamenter, belyse effektivitet og give anbefalinger vedrørende fremtidige muligheder herunder afvejningen af effekt af målbaseret lovgivning eller præskriptiv lovgivning. Projektet belyser følgende typer incitamenter; finansielle, kontraheringsmæssige, markedsmæssige herunder aftaler, institutionelle, operationelle, politiske og praktiske. Søfartsstyrelsen har igennem nogle år påpeget denne mulighed for at fremme dansk skibsfart igennem fornuftige incitamentsstrukturer. I ”Afrapportering fra det strategiske partnerskab for klimaansvar i Det Blå Danmark” fra marts 2009 er problematikken først inddraget. I Søfartsstyrelsens rapport ”Innovative Shipdesign” fra januar 2011, er tesen udbygget (denne præsenteredes af Søfartsstyrelsen ved ATV konference om Grøn Skibsfart den 16. maj 2011). Projektet vil i høj grad blive interviewbaseret, til indsamling af data, med et stort antal af de forskellige aktører og det er målet at anlægge en samfundsvidenskabelig og holistisk vinkel og dermed identificere hindringer for ”organisatorisk” forandring.</span> <span><a href="http://www.cbs.dk/"><span>www.cbs.dk</span></a></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2011/danfossixamanos.html Det er projektet formål at udvikle et måle- og kontrolsystem til løbende at regulere 4 takts skibsmotorers forbrændingseffektivitet ved måling af NOx udledning... Marianne Lindahl 2012-01-19T10:50:00+01:00 <p><span>Det er projektet formål at udvikle et måle- og kontrolsystem til løbende at regulere 4 takts skibsmotorers forbrændingseffektivitet ved måling af NOx udledning. Det er således projektets mål ved en optimering af energiforbruget at kunne opnå en cirka 2 % besparelse. Danfoss IXA samarbejder i projektet med Man Diesel & Turbo i Augsburg (4-takts motorer). Konceptet med en automatisk og kontinuerlig finjustering af brændstoftilførsel vha. måling af udstødningsgasser er kendt fra automobilindustrien hvor fænomenet kaldes en ”lambdasonde”.</span> <span><a href="http://www.danfoss.com/ixa"><span>www.<span>danfoss</span>.com/<span>ixa</span></span></a></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2011/340.html Formålet med dette projekt er at udarbejde en virtuel, multi-user, 3D simuleringspakke, der skal omhandle øvelser i piratsituationer om bord på tankskibe. Pirateri og truslen denne aktivitet udgør... Marianne Lindahl 2012-01-19T10:45:00+01:00 <p><span>Formålet med dette projekt er at udarbejde en virtuel, multi-user, 3D simuleringspakke, der skal omhandle øvelser i piratsituationer om bord på tankskibe. Pirateri og truslen denne aktivitet udgør, er dagens største operationelle udfordring for skibsfarten. En betydelig ”støtte” industri er skabt på denne baggrund. Konferencer, vagtselskaber, allehånde sikkerhedsaggregater og træningsprogrammer, herunder krisehåndtering. Dersom den interaktive virtuelle træning fungerer – og det har militæret vist igennem år – så er brugen af et realistisk piratscenarie et rettidigt emne til at træne reaktionsmønstre, træne samarbejde og ”hvem gør hvad” og ikke mindst træne lederkompetencer. Dette nye træningsværktøj skal fungere som et ”mobilt” simuleringsværktøj til anvendelse for hele besætninger, også om bord.</span> <span><a href="http://www.shelterland-int.com/"><span>www.<span>shelterland</span>-int.com</span></a></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2011/341.html Dette projekt skal bringe ”Green Ship of the Future” virksomheder sammen og med baggrund i virksomhedernes individuelle ekspertise i udstyr til færger... Marianne Lindahl 2012-01-19T10:45:00+01:00 <p><span>Dette projekt skal bringe ”Green Ship of the Future” virksomheder sammen og med baggrund i virksomhedernes individuelle ekspertise i udstyr til færger, skal de sammen udarbejde en optimering af energiforbruget på en RO/PAX nybygning. Udgangspunktet er energiregnskabet fra en eksisterende færge som et rederi stiller til rådighed og med dette som udgangspunkt skal alle systemer, der er energikrævende, gennemgås og optimeres. Der er 7 overordnede temaer eller systemer der skal analyseres og forbedres. Disse er: ”Design”, ”Varme, isolering, ventilation og køl”, ”El, belysning og styring”, ”Vægt”, ”Maskine og komponenter”, ”Logistik og onshore operation” og endeligt ”Vand”. Der er i alt 20 deltagende virksomheder. Det er tanken at resultaterne og de nyetablerede ”systemorienterede” samarbejdspartnere også i retrofit sammenhæng kan drage nytte af projektets resultater.</span> <span><a href="http://www.greenship.org/"><span>www.greenship.org</span></a></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2011/342.html Projektet skal belyse hvorledes rederierhvervet, samfundsøkonomisk, bidrager til sociale og miljømæssige fremskridt i verden... Marianne Lindahl 2012-01-19T10:45:00+01:00 <p><span>Projektet skal belyse hvorledes rederierhvervet, samfundsøkonomisk, bidrager til sociale og miljømæssige fremskridt i verden. Analysen har en ”intern” målgruppe i rederierne og en ”ekstern” målgruppe i samfundet dvs. myndigheder, politikere og kunder samt kundernes kunder. Den makroøkonomiske analyse vil vise dansk og international søfarts store økonomiske betydning ved fremme af handel. Desuden vil der blive fokuseret på søfartens fire væsentlige udfordringer; CO2 udledning, luftforurening, anti-korruption og pirateri. På det mikro-økonomiske plan vil der blive udarbejdet et antal konkrete cases der belyser de enkelte rederes initiativer, herunder hvordan initiativerne skaber samfundsøkonomiske gevinster og endda hvordan initiativerne kan skabe forretningsmæssige gevinster for den enkelte virksomhed.</span> <span><a href="http://www.eogs.dk/"><span>www.eogs.dk</span></a></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2011/339.html Opførelsen af det nye søfartsmuseum i Dok 1 i Helsingør blev igangsat i september 2010 efter et omfattende planlægnings- og projekteringsarbejde. Etableringen af byggegruben, som var færdig omkring 1... Marianne Lindahl 2012-01-19T10:40:00+01:00 <p><span>Opførelsen af det nye søfartsmuseum i Dok 1 i Helsingør blev igangsat i september 2010 efter et omfattende planlægnings- og projekteringsarbejde. Etableringen af byggegruben, som var færdig omkring 1. august 2011, udgør et imponerende og kompliceret ingeniørarbejde af en karakter, som ikke tidligere er set i Danmark. Der er i forbindelse med bygningen opstået ekstraomkostninger som mange fonde har støttet betalingen af, herunder denne fond.</span></p> <p><span><a href="http://www.maritime-museum.dk/"><span>www.maritime-museum.dk</span></a></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2011/navadanapstankrensning.html Projektet skal udvikle et nyt tankrensningskemikalie til olietankskibe der sejler med raffinerede olieprodukter... Marianne Lindahl 2012-01-18T14:45:00+01:00 <p><span>Projektet skal udvikle et nyt tankrensningskemikalie til olietankskibe der sejler med raffinerede olieprodukter. Kemikaliet skal baseres på nyeste forskning i opløsningsmidler foretaget på DTU og omsættes til en produktdefinition der kan godkendes af IMO. Det er forventningen at projektet kan føre til resultater der reducerer brugen af kemikalier, reducere leveringsomkostninger til skibene og hertil reducere energiforbruget forbundet med tankrensning. Renseresultatet skal være uændret fra dagens anvendelse af rensningsmidler. Udviklingen af det nye materiale sker igennem et samarbejde med DTU, Department of Chemical and Biomechanical Engineering og det konsortium DTU har dannet med industrivirksomheder, betegnet CAPEC, Computer aided Process-Product Engineering Center. Der kan identificeres en sammenhæng mellem det arbejde dette center foretager med opløsningsmidler og de uhyre gamle kemikalier der anvendes i skibsfart.</span></p> <p><span><span><a href="http://www.navadan.com/"><span>www.<span>navadan</span>.com</span></a></span></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2011/shipitneptunesguide.html ShipIT vil etablere en internetbaseret vidensportal til den maritime sektor – primært rederierne. Portalen, www.neptunesguide.com ... Marianne Lindahl 2012-01-18T14:40:00+01:00 <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt"><span>ShipIT vil etablere en internetbaseret vidensportal til den maritime sektor – primært rederierne. Portalen,</span> <a href="http://www.neptunesguide.com/"><span>www.neptunesguide.com</span></a><span>, skal anvendes til udveksling og formidling af viden og erfaringer samt til rådgivning omkring optimal brug af IT. Endeligt er det Ansøgers tanke at portalen skal kunne give overblik over udbydere af IT til den maritime sektor. Portalen skal anvendes af såvel brugere som løsningsudbydere. Portalen har til hensigt at indeholde</span> <span>artikler, jobdatabase, forum/diskussionsgrupper, nyheder, annoncer fra leverandører af IT løsninger og konferenceudbud. Udover annoncer kan udbydere optages i en ”yellow pages”, hvor der kan indsættes jobannoncer og på et senere tidspunkt skal portalen opdeles så betalende ”members” får adgang til særlige analyser og en ”toolbox”, som skal indeholde konkrete løsningsforslag.</span></p> <p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin: 0cm 0cm 0pt"><span><span><a href="http://www.shipit.dk/"><span>www.<span>ship</span>it.dk</span></a></span></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2011/bawatasballastvandsrensning.html BAWAT projektet skal etablere et koncept, der kan typegodkendes til IMO’s krav om rensning af ballastvand for invasive organismer ved af-iltning af ballastvand med inert gas... Marianne Lindahl 2012-01-18T14:40:00+01:00 <p><span>BAWAT projektet skal etablere et koncept, der kan typegodkendes til IMO’s krav om rensning af ballastvand for invasive organismer ved af-iltning af ballastvand med inert gas. Fonden har støttet det indledende arbejde med konceptudvikling og forsøg i mindre skala.   Denne anden fase bringer projektet teknologisk og organisatorisk helt frem til den sidste landbaserede test og certificeringsprocessen. Her skal den endelige ”proof of technology” test gennemføres hos DHI, der skal etablere testbase med skib og klassifikation og etablering af virksomhedsgrundlaget, inklusive kapitalisering, organisation og udarbejdelsen af en detaljeret forretningsplan.</span> <span><a href="http://www.seedcapital.dk/Portef%C3%B8lje/Cleantech/BAWAT.aspx"><span>http://www.seedcapital.dk/Portef%C3%B8lje/Cleantech/BAWAT.aspx</span></a></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2011/335.html Fonden støtter rekrutteringsarbejdet betegnet World Careers... Marianne Lindahl 2012-01-18T14:35:00+01:00 <p><span>Fonden støtter rekrutteringsarbejdet betegnet World Careers. I de seneste fem år har Fonden støttet arbejdet til gavn for tilgangen af unge mennesker til Det Blå Danmark og som markering af rederierhvervet i det offentlige rum i Danmark. En fortsat påvirkning er påkrævet for at fastholde og udbygge de gode resultater. Kampagnen, der koordineres og foranlediges af Danmarks Rederiforening, fortsætter derfor i 2012 med støtte fra denne Fond og flere andre fonde med tilknytning til den maritime sektor.</span></p> <p><span><span><a href="http://www.worldcareers.dk/"><span>www.</span>worldcareers.dk</a></span></span></p> <p><span><span><span><a href="http://www.shipowners.dk/"><span>www.shipowners.dk</span></a></span></span></span></p> http://www.dendanskemaritimefond.dk/uddelinger/2011/teknologiskinstitutieafuelstudy.html Danmark har fået lejlighed til at sende repræsentanter til det forskningsarbejde der foregår hos det Internationale Energi Agentur (IEA).  Fonden delfinansierer denne deltagelse... Marianne Lindahl 2012-01-18T14:35:00+01:00 <p><span>Danmark har fået lejlighed til at sende repræsentanter til det forskningsarbejde der foregår hos det Internationale Energi Agentur (IEA).  Fonden delfinansierer denne deltagelse. Det drejer sig om et igangværende marine fuel-studie som IEA gennemfører under deres Advanced Motor Fuel program. Deltagelsen sker på foranledning af Maersk Maritime Technology. Projektet skal identificere anvendelsesområder for alternative fuels (biofuels og LNG). Projektet skal adressere udbud, leveringsmuligheder, anvendelsesmuligheder, miljømæssig effekt og økonomi. Projektet har som ambition også at adressere de indirekte emissioner fra kæden ”well-to-tank”. Projektet har deltagere fra bl.a. USA, Canada og Danmark. Projektet er betegnet Annex 41 og er et af mange internationale studier IEA gennemfører rettet mod fremtidige brændstoffer og deres anvendelse.</span></p> <p><span><span><a href="http://www.teknologisk.dk/"><span>www.<span>teknologisk</span>.dk</span></a></span></span></p>